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帝宏娱乐app下载网址-北京6日零时起恢复高速公路收费 通行成本有所降低

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  中新网北京5月5日电 (记者 杜燕)根据交通运输部统一部署,自2020年5月6日零时起,北京市收费高速公路将恢复收取车辆通行费(含收费桥梁和隧道)。据悉,北京市联网收费高速公路中计费起止点统一调整到主线收费站,主线站外行驶路段不计入收费里程,市民通行成本将有所降低。

  这是北京市交通委副主任、新闻发言人容军在5日举行的发布会上透露的。他表示,此次恢复收费后,有三个主要变化:

  ——北京市联网收费高速公路中计费起止点统一调整到主线收费站,主线站外行驶路段不计入收费里程,司机朋友的通行成本将有所降低。

  ——收费系统优化升级改造,ETC出口车道显示本次通行全程费用,司机朋友将体验到“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”的贴心服务。

  ——首都机场周边高速公路部分收费站验票通行,2小时内可凭交易凭证免费通行。

  他指出,为做好5月6日起恢复高速公路收费工作,北京市交通部门将全力实现“保道路通畅、保计费精准、保服务质量”三保目标。其中,将科学动态调整ETC和MTC车道设置,加强疏导人员值守,确保突发情况快速处理,避免收费站口出现长时间拥堵;不断进行系统软硬件巡检,确保系统运行稳定、计费准确。

  容军还表示,将加强对热线、收费等各类工作人员培训,提高服务质量。加强信息发布,及时发布拥堵、事故等路况信息,引导车辆有序通行。(完)

【编辑:刘欢】

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帝宏娱乐app下载-中国贫困人口大县云南镇雄:“精准就业”作答疫情“加试题”

帝宏娱乐app下载-中国贫困人口大县云南镇雄:“精准就业”作答疫情“加试题”

  中新社昭通5月5日电 题:中国贫困人口大县云南镇雄:“精准就业”作答疫情“加试题”

  作者 缪超

  去年,冯登友在浙江金华一家制门厂打工,每月4500元(人民币,下同)的工资,支撑起三个儿子大学的生活费,负担着73岁母亲看病就医,“今年去浙江返工,不到半个月,我被裁员了。”

  冯登友今年46岁,是云南镇雄的贫困户,受新冠肺炎疫情影响,他返回浙江复工延迟至2月27日,更糟的是工厂订单减少,3月10日他与另外49名工友被裁员了。

  2020年是中国脱贫攻坚战收官之年,突如其来的疫情让中国经济社会发展面临前所未有的挑战,也给决战决胜脱贫攻坚出了“加试题”。

  距离如期完成脱贫攻坚任务仅有200多天,记者近日走进中国剩余贫困人口最多的深度贫困县——云南省昭通市镇雄县(2018年底贫困人口12万余人),当地以“精准就业”作答疫情“加试题”。

  冯登友失业后返回镇雄,回到位于县城的鲁家院子易地扶贫搬迁安置点的新家——120多平方米四室一厅的电梯新房。但冯登友的心情十分沉重,“搬迁后离开土地,工作就是唯一的收入。”

  冯登友老家在镇雄县齐心村,祖祖辈辈住在破旧的茅草房里,稀薄的土地覆盖在石灰岩上,仅能种出玉米和土豆,年收入3000多元。2019年6月,他一家被认定为易地扶贫搬迁户,搬到20公里外的鲁家院子易地扶贫搬迁安置点。

  中国人民大学中国扶贫研究院院长汪三贵说,脱贫攻坚核心是“两不愁三保障”(不愁吃、不愁穿,义务教育、基本医疗、住房安全有保障),现在即使是深度贫困地区“两不愁三保障”基本已经实现,脱贫攻坚进入倒计时,重点是实现贫困人口年收入超过4000元左右的脱贫标准。

  “疫情对贫困人口的影响主要体现在收入上。”汪三贵认为,部分企业生产受限,甚至停工或关闭,其中劳动密集型企业、外贸出口加工企业、服务业等,是低收入群体、贫困劳动力就业的主要渠道。

  位于乌蒙山的镇雄县,山区占比98.8%,总人口达171万人,人均耕地不足0.8亩。2013年,全县有42余万贫困人口,贫困发生率为32.97%。镇雄县县长张洪坤说,外出务工是镇雄脱贫的主要方式,“一人就业,基本能带动一户脱贫。”

  疫情发生后,镇雄县进行了精准摸底核查,聚焦有劳动力的未脱贫户、已脱贫但收入不稳定户、易地扶贫搬迁户、边缘户,逐户逐人开展摸底核查,准确掌握劳动力总数、已就业人数、已就业返乡人数等基本数据。

  在安徽、广东、浙江等地设立驻外劳务输出工作站,对接复工复产企业需要的岗位数量、岗位要求、工资待遇等信息,将岗位精准匹配到需要转岗或有就业意愿的民众。

  张洪坤介绍,劳动力转移后由驻外劳务输出工作站进行跟踪监测,密切关注外出务工人员失业情况。“目前有743人失业返回镇雄,重新外输就业146人,剩余的在县内实现就业。”

  “我被辞退后,接到了镇雄驻浙江劳务输出工作站的电话,询问我是否留浙江或是回家。”冯登友告诉记者,他选择回家后第二天,社区工作人员就找上门,“他们带来一份在镇雄县城建筑工地的工作,工资一个月3500元。”

  失业三天后,在社区帮助下,冯登友找到了新工作,妻子也通过公益性岗位就业,成为一名社区消防协管员。目前,夫妻俩每月有5000多元收入。(完)

【编辑:刘欢】

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帝宏娱乐app-日媒:日本批准用瑞德西韦治疗新冠病毒感染者

帝宏娱乐app-日媒:日本批准用瑞德西韦治疗新冠病毒感染者

  中新网5月7日电 据日本共同社报道,当地时间7日,日本厚生劳动省在日本国内首次批准“瑞德西韦”作为治疗新冠病毒感染者的药物。

    资料图:日本横须贺市,医务人员在一个箱状的临时检疫设施中模拟对人们进行核酸检测。

  据此前报道,围绕瑞德西韦等治疗候选药,欧美各国正在为调查安全性和有效性推进临床试验。日本则存在“特例批准”制度,以在海外获得批准或者许可为条件,可以简化国内审查手续。

  鉴于美国食品药品管理局(FDA)允许紧急使用新冠病毒感染病例的治疗候选药“瑞德西韦”,日本政府2日召开内阁会议,决定为了早日将“瑞德西韦”作为特例批准而修改政令。

  据悉,原本作为埃博拉出血热等治疗药开发的“瑞德西韦”被期待有抑制病毒增殖的作用,美国国立卫生研究院(NIH)4月底报告称临床试验中,患者的康复时间从15天加快至11天。但有意见指出使用“瑞德西韦”有导致肝肾功能恶化的副作用,需要谨慎用药。

【编辑:何路曼】

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帝宏娱乐app下载-附规划图!今年这里将开通1000多公里新线

帝宏娱乐app下载-附规划图!今年这里将开通1000多公里新线

近日,国家发展改革委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,指导长江三角洲地区交通运输实现更高质量一体化发展,规划期至2025年,展望到2035年。

规划提到,2025年,一体化交通基础设施网络总体形成,对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网高效联通,基本建成“轨道上的长三角”,铁路密度达到507公里/万平方公里。

长三角铁路今年计划开通商合杭高铁合肥至湖州段,通沪、合安、连镇南段,衢宁等8个铁路建设项目,新线里程逾1000公里。

优化内联外通运输通道

加大对贫困地区交通基础设施建设支持力度,统筹布局开发性铁路、高等级公路等交通基础设施,加强大别山革命老区对外通道建设,实施农村交通基础设施补短板工程,提高区域交通通达能力。

干线铁路

加快通沪铁路一期、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、通沪铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设,规划建设上海经乍浦至杭州铁路(含杭州、绍兴枢纽联络线)、沿江高铁(武合宁、北沿江段)、南通经苏州嘉兴至宁波铁路(含如东延伸段)、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至宿州铁路、杭州湾货运铁路、临沂至新沂等干线铁路项目。有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康(襄阳)至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。

打造城际交通网

依托多向立体、内联外通的运输主通道,以上海为核心,南京、杭州、合肥、宁波为中心,强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。

加快高速铁路连接线、城际铁路建设,利用干线铁路富余运力开行城际列车,构建以轨道交通为骨干的城际交通网,实现中心城市间1至1.5小时快速联通。

城际铁路

规划建设上海至杭州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路义乌至缙云段、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)、巢湖至马鞍山铁路、义乌至金华铁路、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等城际铁路,积极审慎开展磁浮高铁项目规划研究。

构建都市圈通勤交通网

统一规划建设都市圈交通基础设施,加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域(郊)铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接,加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网,完善昆山、嘉善等临沪地区一体化轨道交通系统。

编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》,统筹研究都市圈范围内城际铁路建设,鼓励建设中心城区连接周边城镇的市域(郊)铁路,研究选择合理制式与周边毗邻地区衔接,充分利用既有干线铁路、城际铁路开行市域(郊)列车,有序推进中心城区城市轨道交通建设。

提升轨道交通服务重要旅游景区的能力,研究规划水乡旅游线、黄山旅游T1线等项目。

城际铁路

规划建设上海经苏州无锡至常州铁路、南京至马鞍山铁路、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路。

市域(郊)铁路

规划建设上海机场联络线(含南站支线)、上海嘉闵线(含北延伸)、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域(郊)铁路,实施一批既有铁路的市域(郊)功能改造。

强化综合交通枢纽衔接和辐射功能

优化城市内客运枢纽站场层次功能与空间布局,以重要枢纽站场为依托,推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置,实现同站高效便捷换乘,具备条件的要实现同台或立体换乘。

分类构建各层次站场集疏运网络,强化重要站场间快速直通。

推进交通运输服务一体化

优化城际客运班线网络、运力匹配与时刻安排,鼓励定制客运服务有序发展。

推进城际旅客联程运输发展,鼓励开展空铁、公铁等联程运输服务,全面推行长三角地区联网售票一网通、交通一卡通,在长三角生态绿色一体化发展示范区率先实现交通出行“同城待遇”。

探索开展城际旅客跨运输方式异地候机候车、行李联程托运和城际“行李直挂”等业务。鼓励开展基于移动互联网技术的定制客运等个性化服务。

积极推进运输服务与旅游融合发展,推出杭黄国际黄金旅游线等精品线路和特色产品。

提高都市圈通勤服务品质。结合实际需求和出行规律,推进都市圈城际铁路、市域(郊)铁路“公交化”运营,发展大站快车、站站停等多样化都市圈铁路服务。

完善都市圈旅客联程、往返、异地等出行票务服务,推行月票、年票、积分等多样化票制。

简化枢纽内运行流程,规避重复环节,提升取购票、值机、安检、验票等环节运行效率,推进铁路、城市轨道交通间安检互认,推广智能化安检设备应用。

依托客运枢纽建设完善旅游集散中心,拓展枢纽旅游集散功能,推出“高铁+景区门票”、“高铁+酒店”等快捷旅游路线和产品。

提升综合物流服务能力

依托以新亚欧大陆桥为主轴的国际铁路货运通道,加快提升铁路货运场站国际集装箱运输中转功能,推动集装箱国际班列发展。

结合高速铁路建设和干线铁路扩能改造,推进南京、杭州等城市中心区铁路客货分线,对有需求的重点线路研究开行双层集装箱。支持高铁快递、电商快递班列发展。

协同共建现代化智能交通系统

高效集聚整合国际国内交通创新要素资源,以智能化信息化为手段,加快打造智能交通系统,提升交通运输技术装备综合保障能力,实现运输服务水平提升和管理组织模式创新。

素材来源:国家发改委网站、安徽日报、上海铁路局

责编:俞镜淇

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帝宏娱乐app下载-世卫组织:新冠病毒来自自然界 多项针对传播动物的研究正在进行

帝宏娱乐app下载-世卫组织:新冠病毒来自自然界 多项针对传播动物的研究正在进行

△世卫组织食品安全与人畜共患病专家彼得·恩巴雷克

当地时间5月8日,世卫组织食品安全与人畜共患病专家彼得·恩巴雷克表示,新冠肺炎病毒及所属的冠状病毒族群来源于自然界的蝙蝠,偶尔通过其他不同种类动物传播到人类,适应人体后导致疾病发生,此类传播都是源自与动物的密切接触。

彼得·恩巴雷克指出,由于新冠肺炎大部分患者症状轻微或无症状,出现更多一开始未被发现的病例并不令人惊讶,疫情初始情况还有很多未知。目前已有许多针对不同动物对新冠肺炎病毒易感性的研究,包括其是否可感染新冠肺炎病毒以及是否可传播病毒。(总台记者 朱赫)

责编:赵宽

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帝宏娱乐app下载网址-因斯:利物浦在14年错失英超后崩盘,克洛普助红军重生

帝宏娱乐app下载网址-因斯:利物浦在14年错失英超后崩盘,克洛普助红军重生

虎扑5月9日讯 前利物浦中场保罗-因斯近日接受了Planet Football采访,他表示克洛普来到球队后,带领红军进步了非常多——带来萨拉赫等核心球员、亨德森进步飞速。

“利物浦在去年6月份赢下了欧冠,从那里开始了新的征程。他们(对英超)很饥渴,且已经准备好了,曼城这次没能在积分榜黏住利物浦。”

我要把世界上所有的表扬都给了克洛普和红军。他们在欧冠中取得了巨大的胜利。低谷在英超争夺战拿下97分,整个赛季只输了一场比赛之后(没能赢下联赛)。”

“回顾2014年——上一次利物浦接近英超冠军,他们在接下来的一个赛季散掉,罗杰斯最终被解雇,因为他们被踢得太惨,但今天的利物浦是由更强的球员组成。”

克洛普把球队建设得非常好,拼图一个个接上。为球队买来阿利松、范戴克和萨拉赫这样的核心球员。亨德森和马内这样的球员自他来后进步飞速。”

“利物浦何时能够完成赛程还有待观察,但是德甲和欧洲主要球队的恢复训练给了红军希望,他们还在等最终的重启计划。”

(编辑:姚凡)

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帝宏娱乐app下载网址-上海老相机制造博物馆闭关搬迁 9月亮相浦东新址

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游客在上海老相机博物馆内参观。 殷立勤 摄
游客在上海老相机博物馆内合影留念。 殷立勤 摄
网红主播前来直播。 殷立勤 摄
游客在上海老相机博物馆内合影留念。 殷立勤 摄
游客在上海老相机博物馆内参观。 殷立勤 摄

  5月5日,民众在上海老相机制造博物馆参观。在这个五一长假,位于上海市安福路300号的上海老相机制造博物馆将随着假日的结束而关闭。从5月6日起,该馆将闭关4个月,预计新馆将于2020年9月在浦东新址开幕。

  讲述中国相机发展史为主的上海老相机制造博物馆开馆已有8年,2015年从重庆南路搬到安福路300号,和上海话剧艺术中心做起了邻居,也成为艺术爱好者的聚集地。博物馆以老相机为主角,特别是老上海的“海鸥”相机和各种古董相机。

  5月5日晚,上海老相机制造博物馆将先行闭馆,而楼下的IG映界影像艺术馆还将照常开放。预计新馆将于2020年9月在浦东的新址开幕,届时会和IG映界影像艺术馆合并成为“上海相机摄影博物馆”。新馆内将增加1839年摄影诞生起摄影的器材技术和工艺发展史的展陈内容,另会展出未曾露面的更多馆藏珍品老相机。(记者 殷立勤)

【编辑:王祎】

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帝宏娱乐app下载-这些餐桌好习惯,很多人还没做到!

帝宏娱乐app下载-这些餐桌好习惯,很多人还没做到!

守护餐桌上的文明,不仅需要宣传引导、制度规范和餐饮行业严格执行,还需要每个人认识到餐桌文明的重要性,了解卫生进食的规范,并在生活中践行。

在餐饮行业,一场“餐桌革命”正在兴起。全国多地纷纷发布行动公约、出台举措,推广以分餐进食、公筷公勺为标志的餐桌文明。

新一轮餐桌文明推广主要包括哪些内涵?个体在不同生活场景中应如何践行餐桌文明?近日,记者采访了中华健康管理博士联盟副秘书长谢朝晖、四川大学华西公共卫生学院教授吕晓华、武汉市疾控中心健康教育所所长李俊林等有关专家。

餐桌文明建设进入新阶段

“我国餐桌文明建设分为启蒙、认知、关注、高度重视和调整5个阶段。”谢朝晖介绍,2002年之前,餐桌文明更多注重用餐礼仪和习惯,随后逐步重视科学饮食。2013年后,提倡绿色环保、反对浪费的文明餐桌行动集中开展。

在她看来,此次疫情发生以来,餐桌文明的关注点从按需点餐理性消费、拒绝浪费绿色消费,转变为公筷公勺卫生进食、分餐分食健康消费,为的是守住来之不易的疫情防控成果,通过提高安全健康管理能力重塑消费信心。

此轮餐桌文明推广关注点与我国围桌共餐的传统饮食习惯密不可分。“共餐制最大的弊病在于,许多病原微生物可以借由餐具传播,增加了共餐者交叉感染、罹患传染性疾病的风险。”李俊林说,“大力推行公筷公勺和分餐制,是为了革除共餐的老习惯。”

需转变传统情感交往观念

2003年,中国饭店协会曾制定《餐饮业分餐制设施条件与服务规范》。如何使餐桌文明推广行之有效,进行到底?

解题先要破题。“以公筷公勺和分餐制为主的餐桌文明,在实际推行中主要遇到3方面的难点。”中国宏观经济研究院社会发展研究所副主任邢伟分析。

首先是情感堵点。人们的情感交往观念短时间内难以完全转变。部分食客担心使用公筷公勺和实行分餐会显得生分,所以不好意思主动做。

其次是操作痛点。人们的用餐习惯难以在短时间内彻底改变。虽认识到餐桌文明的重要性,但存在怕麻烦的情况,甚至害怕出现用错筷勺的尴尬。

这就需要在设计上使公筷与普通筷子有明显的区分。中国日用杂品工业协会有关负责人表示,不同饮食场景有不同的需求,公筷设计应满足特定需求。家庭场景中,筷子以外观区分为主;餐饮企业则在筷子尺寸上有更多要求,如火锅店需要尺寸更长的公筷。

最后是推广阻点。对餐饮机构而言,无论是提供公筷公勺还是实行分餐,都需要更多服务人员和更多餐具准备,增加成本且降低效率,形成一定的推广普及阻力。

“应让食育教育进课堂。社会饮食文明的进步不是一蹴而就的,需要逐渐接受并养成习惯。”谢朝晖说。

餐桌文明 从我做起

家中用餐

专人专筷不混用,宝宝餐食勿轻尝

在准备阶段,应事先将餐具洗净、消毒备用。

凉菜应事先拌好,不要在饭桌上现吃现拌。汤盆、米饭盆中事先放好专门的公用餐具再端上桌。此外,每个家庭成员应有自己的碗、筷子、勺子、水杯等餐具,并在外形或颜色上易于辨别。

在就餐阶段,一方面要践行分餐,把做好的饭菜直接分到家庭成员的盘子或碗中。另一方面,每个人要自觉使用自己的餐具吃饭,使用公筷公勺夹盛食物。

需要指出的是,有孩子的家庭应鼓励孩子尽早独立进食。喂养不能独立进食的婴幼儿时,家长或监护人不可用嘴尝试孩子食物、帮助孩子咀嚼食物、口对口喂食、与孩子共用餐具等。

餐馆就餐

公筷公勺避碗碟,生料专用单独放

餐馆就餐时,提倡带上自己的筷子和勺子,把餐馆的餐具作为公筷公勺使用。

若要使用餐馆的餐具,应主动要求在每个盛食物的容器中配备公筷公勺,并根据颜色、长短、形状或材质等进行区分。

公筷应放在筷架上,不应放在个人使用的碗碟上。尤其在吃火锅或必须在餐桌现场熟制的菜品时,应提供“生料专用公筷”。

分餐制可以有两种形式。一种是每个人一双公筷一双私筷,另一种是每份菜盘边摆上公筷或公勺。汤盆里要放上公勺,喝汤用公勺舀到自己的小汤碗里,舀汤时不要让公勺触碰到自己的碗筷,使用完后立即还原公勺。

途中饮食

餐饮能量密度高,勤于洗手护健康

在公交、地铁或火车等公共交通工具上,应尽量少吃或不吃食物,以防范可能出现的疾病感染。

旅客乘坐超过8小时的长途航班时,应减少进食和饮水次数, 缩短进食和饮水的时间。

首选能量密度高、大小恰好能一次性放进口中的独立包装颗粒状、块状食品,如巧克力、糖果、坚果等。饮品可以选择含葡萄糖和矿物质元素的饮料,如运动饮料等。此外,在进餐、饮水前后务必做好手部清洁。

食物打包

吃饭光盘不浪费,打包分类要记牢

打包剩菜,安全第一。要注意生熟食蔬菜、 凉拌菜、“围边菜”不宜打包。

蔬菜放置时间久,亚硝酸盐含量会大大增加;凉拌菜一般在上桌前已经在常温下放置了一段时间,经食用又会受到口腔细菌的污染,尤其是生鱼片、豆制品等高蛋白质食物,若打包后处理不当,食之可能引起食源性疾病。“围边菜”一般以蔬菜、水果加工成花边或装饰品,大多与鱼、肉等混放,故仅供欣赏,不宜食用。

食物打包也有正确姿势。首先,打包剩菜应使用清洁的餐具。其次,打包应分门别类,做到荤与素、 干与湿、鱼与肉分开盛装,冷与热分开。最后,打包剩菜可“合并同类项”,食材应尽可能类同,色味相差较大的菜式不能混合,以尽量保存菜品原有风味。

打包后的食物应尽快放进冰箱冷藏室,熟食不要等凉透再放入冰箱冷藏。剩菜存放时间不宜过长,以不隔餐为宜,最好不超过5—6个小时。从冰箱取出的打包剩菜,确认感官无异常后,应将大块食物改刀成小块,再次烧熟煮透后食用。

残渣处理

分置器具创意多,餐桌弃物有序丢

无论在何处就餐,进餐时产生食物残渣是不可避免的。食物残渣应置于专用的骨碟或垃圾桶内,避免直接放于桌上或与食物混放。

目前市场上已有大量餐桌弃物集盛器、带垃圾桶餐桌等商品。无单独器具时,用完的牛奶盒等也可以化身为餐桌垃圾桶,用以分置不同的食物垃圾。

责编:张青津

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帝宏娱乐app下载网址-新闻分析:珠峰高程测量登顶推迟 到底什么才是登顶的好时机?

帝宏娱乐app下载网址-新闻分析:珠峰高程测量登顶推迟 到底什么才是登顶的好时机?

  新华社珠峰大本营5月9日电 题:新闻分析:珠峰高程测量登顶推迟 到底什么才是登顶的好时机?

  新华社记者

  9日,2020珠峰高程测量登山队发布消息称,受攀登路线上积雪的影响,登顶测量日期将比原计划推后。

  据了解,登山队原计划选择5月12日的天气窗口登顶作业,故选择5日从大本营出发向上行进。8日,负责此次测量登山后勤和登山安全保障的西藏圣山公司向导尝试从海拔6500米的前进营地前往海拔7028米的北坳冰壁探路、运输。当攀登到海拔约6700米时,向导发现攀登路线上积雪较深,有流雪危险,随后下撤。

  此前,多名参与此次攀登的中国登山协会教练、西藏圣山公司向导曾向记者表示,预计在9日至10日可修通通往顶峰的“路”,意即把保护绳一直铺设到珠峰顶峰。一旦保护绳铺好,测量登山队登顶便指日可待。

  但仅一天不到,山上情况突变。对此,相关登山和气象专家表示:计划赶不上变化,是登山活动的常态。攀登路线的雪况、顶峰天气,甚至物资保障等情况,都会影响到登顶时机的选择。而山区天气多变,攀登不可冒险,登山队必须随时根据各种因素调整计划。

  2020珠峰高程测量登山活动负责人、中国登山协会副主席王勇峰说,此前的天气预报显示,5月12日是一个适宜的登顶窗口,但仅持续一天,要求攀登进度必须安排十分紧凑。而此次海拔6500米前进营地至北坳攀登路线受阻,令登山队无法赶上这一窗口。

  “前几天,前进营地、北坳降雪很多,所以山上积雪很深,向导判断如果强上的话,很可能发生雪崩。”王勇峰说。

  几名在前进营地驻守的圣山公司向导证实了王勇峰的说法。他们表示,山上几场连续降雪后,新雪和旧雪没有很好地融合,雪况较为松散。一名向导说,今年受疫情影响,国外商业登山团队均取消了北坡的攀登计划,山上人数变少,“新雪下了之后没什么人在上面踩,不实”。

  新华社记者9日从海拔5800米徒步至海拔6500米的前进营地采访过程中,亲身体验了珠峰天气的变幻莫测。上午出发时营地艳阳高照,但行至前进营地时已是风雪交加。有登山者说:“除了没有夏天,在珠峰能经历‘一天三季’。”

  “山区局部天气多变,登山计划一天之内做出改变也是常事。”王勇峰介绍,今年,登山组织者同时参考西藏自治区气象部门和瑞士专业机构提供的登山天气预报,一般可提前五六天进行预测。“一般来说我们最看重的还是海拔8000米以上的预报,因为那跟冲顶时的天气直接相关。”他说。

  此次高程测量气象保障服务队长、日喀则市气象局副局长石磊说,气象部门会为测量登山队提供大本营和山体上不同高度、不同时段的预报。据了解,近几日海拔8000米的气温接近零下30摄氏度,而风速可达每秒20米左右。

  王勇峰介绍,适宜登顶珠峰的天气窗口最好没有大风和暴雪。其中风对冲顶影响更大,会导致气温直线下降,行军困难,容易产生冻伤、雪盲等危险。

  “一般来说,珠峰春季的登顶窗口多在五月到来。六月过后进入季风季,山上持续降雪,是难以攀登的;秋季虽然天气转好,但是之前的降雪会让海拔七八千米的地方积雪达到两米多厚;而在珠峰漫长的冬季,山上的大风会令登山者无法前行。所以,大多数登山者都会选择在五月冲顶。”王勇峰说。

  一些连续多年攀登珠峰的专业向导感到,今年珠峰春季的降雪较往年多了一些。王勇峰说,从前很少遇到在海拔6500米至北坳便因降雪受阻的情况,坏天气往往影响的是从海拔8300米开始冲顶的阶段。

  对此,石磊表示,气候变化趋势需要对长期的气象数据进行比对,目前当地气象尚无此方面研究结论。

  据了解,10日,圣山公司修路组将前往海拔7028米处探路,以判断北坳以下路段的流雪危险性,确定接下来的日程安排。一名登山向导说:“登山不能着急。好天气肯定会到来,我们只需要顺应变化,耐心等待。”(记者多吉占堆、边巴次仁、王沁鸥、孙非、旦增尼玛曲珠、田金文)

【编辑:吉翔】

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帝宏娱乐app下载网址-PFA首席执行官:英超重启后比赛可能不会踢满90分钟

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虎扑5月5日讯 PFA首席执行官戈登泰勒表示,英超联赛重启后一场比赛可能不会踢满90分钟。

在冠状病毒爆发的情况下,英超高层正在探索多种方法,以提高参与重启项目的球员和工作人员的安全。这些措施包括在每场比赛中安排更多的替补队员,以及在中立的场地举行比赛。

英超赛季计划在6月初中旬回归。泰勒声称英超球队可以实施一项彻底改变比赛的措施。

我们不知道未来,但我们知道提出了什么主张,提出了什么想法。泰勒告诉BBC广播4台:可能会有更多的替补,比赛可能不会在半场踢满45分钟的情况下进行。”

有很多东西被提出来,等等看有什么建议。然后有礼貌地让教练和球员吸收所有这些,并形成一种深思熟虑的观点。

当被问及是否会有更多的替补和比赛时间少于90分钟时,泰勒说:“我想说的是,有很多可能性。理想情况下,你希望保持比赛的完整性。当然,这在某种程度上是关于如何在主场踢球。”

我们需要的是和停摆前一样理想的球员阵容。所以有很多问题需要解决,但最重要的是,赛季能完成吗?比赛能完成吗?但最重要的是,它们能安全完成吗?

英超联赛计划将在68日开始的一周内回归,第一场比赛将在612日举行。

在这个问题上,泰勒补充道:“我不会指望比赛的进行,如果一切看起来都是积极的和有希望的,我估计直到6月中旬你才会考虑比赛。

卫生部长马特汉考克今天早上也在BBC广播4台发表了讲话,他支持英超联赛的回归计划——前提是这样做是安全的。

嗯,我完全可以接受。还有赛马。汉考克说:而且,我知道英超联赛和赛马界都在研究如何以一种安全的方式做到这一点。但安全是最重要的。

据说,英超的领导们对泰勒的言论感到震惊。EFL首席执行官里克帕里周二告诉DCMS:“考虑到我们面临的所有挑战,我不认为我们现在应该排除任何创造性的想法——也许我们的想法是这样可以减轻疲劳。

(编辑:姚凡)

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